Pontos de Projeto e Aplicação de Transportador de Correia em Grande Porto- Jiangyin Huadong Machinery Co., Ltd

Com o desenvolvimento da economia nacional, o volume de carga a granel sólida, como carvão, minério, areia, grãos a granel, fertilizantes, etc. no transporte aquaviário está aumentando ano a ano, e a tonelagem dos navios de transporte está se tornando cada vez maior , portanto, os equipamentos de carga e descarga também estão se desenvolvendo na direção de um grande, eficiente e baixo consumo de energia. As máquinas de transporte portuário desempenham um papel fundamental no terminal especializado de carga a granel, e o transportador de correia, como um dos componentes importantes das máquinas de transporte portuário, estabelece as bases para a operação confiável, eficiente, econômica e econômica das máquinas de transporte portuário. Combinado com os requisitos do processo e características das máquinas de transporte portuário, os pontos de projeto do transportador de correia portuária são destacados e a situação de aplicação é brevemente listada.

(I) composição do transporte portuário e processo típico:

As máquinas de transporte portuário incluem principalmente máquinas de transporte contínuo, máquinas de movimentação portuária e equipamentos auxiliares de três categorias. A maquinaria de transporte contínuo é principalmente um transportador de correia;

As máquinas de carga e descarga incluem principalmente todos os tipos de descarregadores de navios, carregadores de navios, descarregadores de carros, dumpers de carros, empilhadores-recuperadores, etc;

O equipamento auxiliar inclui principalmente armazenamento, alimentador, dispositivo de medição, dispositivo de remoção de ferro, vários dispositivos de proteção, etc.

De acordo com os diferentes usos do porto, com base no transportador de correia, a configuração de diferentes máquinas de carga e descarga pode ser incorporada em uma capacidade considerável do sistema transportador de carga e descarga do terminal de importação e exportação, um sistema geralmente possui vários processos, o O processo típico de transporte portuário de carga e descarga é o seguinte:

1) Descarga (navio) ----- processo de empilhamento;

2) recuperação ---- processo de carregamento (veículo);

3) Processo de devolução de material ao usuário;

4) Descarga (navio) --- processo de embarque direto de carga (navio);

5 Descarga (navio) --- processo de transferência direta para a unidade usuária;

(II) requisitos de projeto do transportador de correia portuária:

(1) Determinar o modo de reimpressão razoável e apresentar os requisitos do dispositivo de alimentação e do dispositivo de descarga;

(2) endireitar a relação entre as correias transportadoras do sistema de transporte. De acordo com a sequência inicial, o transportador de alimentação se move em primeiro lugar, e a sequência de parada é o transportador de alimentação parando em primeiro lugar. Quando os parâmetros do transportador são diferentes, os requisitos de tempo de partida e parada são apresentados por meio desta relação;

(3) Quando os requisitos de sequência de inicialização e parada acima não puderem ser atendidos, é necessário considerar a adição de um silo tampão entre os transportadores para melhorar a adaptabilidade do sistema e a taxa de operação do sistema;

(4) Requisitos de proteção ambiental, para o caso de poeira grande considerar o uso de transporte fechado ou instalar a poeira necessária e outros equipamentos;

(5) Padronização e generalização de peças e componentes e disponibilidade de peças de desgaste;

(6) Selecione o transportador com o ângulo de inclinação adaptado aos requisitos do processo. De acordo com as características do material e condições de trabalho, o ângulo de inclinação do transporte pode ser de 15° para transporte ascendente e 10° para transporte descendente;

(7) A curvatura da fita entre os roletes adjacentes não deve exceder 1%;

(8) Quando o transportador de correia está travado, o máx. a tensão de trabalho não deve exceder 1,5 vezes a tensão de trabalho durante a operação normal;

(9) O projeto do raio de curvatura da seção do arco côncavo do transportador de correia deve atender aos requisitos de partida sem carga, a correia não se separa do rolo e não produz o fenômeno de serpentina;

(III) conteúdo e base do projeto do transportador de correia portuária:

O conteúdo do projeto inclui principalmente projeto de transportador de correia convencional, projeto dinâmico, projeto para evitar ressonância, projeto de componentes, projeto de sistema elétrico e de controle, etc. Antes do projeto do sistema, os requisitos do equipamento devem ser totalmente compreendidos, principalmente com base no volume de transporte. Quando o fluxo de material é uniforme, ele pode ser fornecido diretamente. Geralmente, deve ser projetado e calculado de acordo com 10% da capacidade de sobrecarga, salvo acordo em contrário. Dimensões detalhadas da linha de transmissão, incluindo principalmente o máx. comprimento, ângulo de inclinação, altura de elevação e tamanho da conexão. A natureza do material; os principais parâmetros são densidade solta, ângulo de repouso, tamanho de partícula do material e máx. grau de bloqueio, umidade do material, desgaste, aderência e coeficiente de atrito. Condições de trabalho e condições ambientais; temperatura ambiente, local de uso, requisitos de proteção ambiental, etc. Métodos de alimentação e descarga, tempo de funcionamento, dias úteis, vida útil e outros requisitos, de acordo com os requisitos do projeto, em particular, pesar cuidadosamente a seleção do máximo. curvatura, coeficiente de resistência ao atrito simulado, coeficiente de atrito da correia transportadora e do rolo, fator de segurança da correia transportadora e outros parâmetros que têm grande impacto na estabilidade, segurança e operação eficiente do sistema transportador.